简历
简历编号:N465316

张先生<span class="p2">近期活跃</span>照片
张先生近期活跃
|37岁|本科|10年工作经验|178cm|已婚|汉族|党员
现居:壶关县    户籍:山西长治
求职意向
  • 工作类型:

    全职

  • 期望地区:

    长治市城区+长治市郊区+长治市壶关县

  • 期望行业:

    批发零售(百货、超市、购物中心、专卖店)+建筑、房地产、物业管理、装潢+餐饮、娱乐、酒店+教育、培训、科研院所+人才交流、中介

  • 期望职业:

    销售管理+建筑工程师+行政经理/主管/办公室主任

  • 期望薪资:

    月薪5000-8000元

  • 求职状态:

    在职,打算近期换工作

  • 到岗时间:

    1~3个月

自我评价
 
工作认真努力,为了家庭、子女教育,想回到家乡就职
教育经历
  • 2014/1-2016/1
  • 本科|黑龙江教育学院|土木工程
  • 2006/9-2009/7
  • 大专|中北大学|模具设计与制造

    所学课程:工程力学、模具设计与制造、CAD等

工作经历
  • 2009/7-至今
  • 项目书记|盾构操作手、安质部长、安全总监、项目书记

    中铁十二局集团有限公司|房地产开发与经营

    工作描述:2009.7~2012.1     广深港客运专线狮子洋隧道SDII标项目部     
    盾构操作手        右线工区         
    2012.2~2014.11     广深港客运专线狮子洋隧道SDII标项目部     
    收尾负责人        狮子洋隧道       
    2014.12~2017.11    郑州地铁5号线土建01标项目部         
    安质部负责人兼团委书记   安质部       
    2017.12~2020.6       郑州至巩义市域配套工程土建01标项目部      
    安全总监          安质部 
    2020.6~至今  南京地铁9号线02标二工区   项目书记

语言能力
  • 英语
  •   一般
项目经验
  • 2020/6-至今
  • 南京地铁9号线02标二工区项目部|项目书记

    项目描述:9号线一期工程北起丹霞路站,南至滨江公园站,线路全长 19.685km,穿越玄武、鼓楼和建邺三个行政区,全为地下线。共设车站 16 座,其中换乘站 9 座。
    标段划分:该线路由中建与中铁建分别组成联合体施工,中铁建承担TA02标,共设6个工区,其中4个土建工区(分别由中铁11局、中铁12局、中铁建大桥局、中铁15局承担),2个安装装修工区(分别由中铁建电气化局、中铁14局电气化公司承担)。
    本工区为南京地铁9号线一期工程施工总承包D.009.X-TA02标土建二工区,包含两站两区间:管子桥站(盖挖逆作)全长210m、汉中门大街站(盖挖逆作)全长269m、龙江站~管子桥站区间(盾构)全长1061m、管子桥站~汉中门大街站区间(盾构)上行线长601m,下行线长542m。

  • 2017/11-2020/5
  • 郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建01标项目部|安全总监

    项目描述:郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工01标段,共包含三个车站分别为:上街机场站(桑园站)、上街中铝站、峡窝站、上街北停车场出入场线明挖段区间。

  • 2014/12-2017/11
  • 郑州地铁5号线02标项目部|安质部部长

    项目描述:郑州市轨道交通5号线工程土建施工02标段包括2个地下车站、2个地下盾构区间,分别为南阳路站(含3号线换乘车站黄河路站)、文化路站、南阳路站至文化路站区间、文化路站至花园路站区间。

  • 2012/2-2014/11
  • 广深港客运专线狮子洋隧道SDII标|收尾负责人

    项目描述:广深港客运专线广深段工程,是我国第一次在沿海地区大长度、整条线,采用正线设计时速350公里的客专工程。2005年9月, 国家发改委正式批复了该工程的可行性研究报告,属国家重点建设工程。
    工程起自广州南站,止于深圳北站,正线全长102.454公里。造价:227.61亿元。工程自 2005年12月28日开工,2011年12月12日竣工,2011年12月26日正式通车运营。
    10.8公里长的狮子洋隧道是国内里程最长、建设标准最高的第一座海底铁路隧道。

  • 2009/7-2012/1
  • 广深港客运专线狮子洋隧道SDII标|盾构操作手

    项目描述:广深港客运专线广深段工程,是我国第一次在沿海地区大长度、整条线,采用正线设计时速350公里的客专工程。2005年9月, 国家发改委正式批复了该工程的可行性研究报告,属国家重点建设工程。
    工程起自广州南站,止于深圳北站,正线全长102.454公里。造价:227.61亿元。工程自 2005年12月28日开工,2011年12月12日竣工,2011年12月26日正式通车运营。
    10.8公里长的狮子洋隧道是国内里程最长、建设标准最高的第一座海底铁路隧道。

技能专长
  • AutoCAD
  •   良好
  • Excel
  •   熟练
  • Word
  •   熟练
附加信息
  • 主题:
  • 其他

    2009年7月参加工作,加入狮子洋隧道项目部右线工区,做了一名泥水盾构操作手。
    2012年2月—2014年11月,留守狮子洋处理收尾工作。狮子洋隧道左线对接段空洞处理的全面负责,包括技术指导和现场维护;自己也是边学习边指导;狮子洋渗漏水处理,不过我个人认为对渗漏水的处理:堵水是不现实的,唯有排引才会更有效。
    2014年11月,调至郑州轨道5号线土建02标项目部安质部,任安质部负责人。安全重于一切,在郑州这几年,扬尘治理高于一切,但在我们的项目里,只有在安全的前提下才可以确保其他工作的正常开展。

    2017年10月底新项目建点。张艳波同志一个人承担起项目前期的所有安全事宜,不但完成了建立健全本部门制度,还协助施工技术人员加班加点进行开工前的临建、图纸会审、方案编制、管线改迁等项工作,完成了安全方案的编制和报审工作。2019年1月2日项目正式开工,在安全管理人员短缺和安质部未健全的情况下,承担起了现场安全管理和内业资料建档双重工作。他白天忙活在现场,参与现场的安全监督、巡査;晚上在办公室完善安全内业资料。在文明施工方面,为了营造现场良好的施工环境,结合上街机场站场容较大,剩余大部分闲置场地,张艳波向项目部领导建议在不影响正常施工的场地上建立起一座安全文化长廊的建议被采纳,既满足了施工现场绿化的需求,同时给文明施工现场环境带来清新的感觉,为施工现场员工休息提供一座场所。
    精心谋划求实效,着力强化安全管理
    开工以来,他组织开展了基坑坍塌应急预案演练、消防应急预案演练、防汛应急预案演练等8次并撰写了演练总结,对提高突发事故的应急处置起到了积极作用。
    他还从安全生产责任制、安全目标管理、安全检查、安全教育脚手架检查、基坑支护、模板工程、三宝四口、施工用电、消防等都精心谋划密切关注,随着工序转换对危险源进行辨识,开工亦始就在施工现场设置了十图三牌、项目重大危险源公示牌和每日作业危险源公示栏,日常会同工程部、设备部积极开展安全监督检查工作并使存在的问题得到切实整改达到闭合,确保安全始终处于受控状态。
    2020年6月调至南京地铁9号线02标二工区担任项目书记一职

  • 主题:
  • 获得荣誉

    2010年度在广深港客运专线狮子洋隧道SDII标被评为“优秀党员”称号;2015、2016年度在郑州地铁5号线担任项目团委书记,两年度均被公司团委评为“五四红旗团支部”荣誉称号;2019年度在郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工01标项目部,被郑州地铁集团项目管理二部评为“优秀党员”荣誉称号;2019年度在郑州市至巩义市域铁路市政配套工程土建施工01标项目部,参加第十一届“安全河南杯”安全生产知识竞赛获得个人三等奖,并被河南省安全生产委员会评为“安全生产先进个人”荣誉称号。

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